英菲尼迪Q50 3.7 舒适版长测

从2月底提这台英菲尼迪Q50 3.7 舒适版以来，到写文章的今天也已经过去了9个月了。它陪伴着我换了我更向往的工作，不辞辛苦的与我一起起早贪黑的上下班，它为我付出了它的所有，而我能报答它的就是把它所有的表现如实的给大家介绍出来，以此表彰他的功绩。

开头提醒本文较长，分为外观、内部、动力、售价这四个大方向，大家可以直接跳跃到自己想看的部分观看。

说起外观，我觉得仁者见仁智者见智，每个人对外观的审美不一样。我认为Q50的外观特别帅，但有人看不上眼觉得丑，我也绝对不会反驳什么.咸哥还是比较偏向在评价车的时候，说一些有用的东西。

咸哥也对比过长得跟鲶鱼一样的上一代车型。这一代G37，或者说这一代Q50 3.7真的比老款的G37在颜值上提升太多了。

在车款方面，Q50这款车有不仅仅有2.0T车型，还有3.5L混动和3.7L两款大排量车型，发动机最高功率高达351匹马力。这样的强劲的动力输出，需要一套同样强劲的散热系统，而你又不能完全指望水箱前的电子扇给水箱散热，那从进气格栅进来的车辆撞风就成了最好的解决方案。

尽管这样会增加不少风阻系数，但省去了散热风扇无谓的消耗动力，也算是回本了。但这样做也同样有利有弊，比如在中国这样一个讲究“禁撞”的国家，这样的设计真的不结实，绝对一撞碎一地的节奏。

在外观上，同样非常具有辨识度，并且在实际使用当中最值得注意的就是这对LED大灯了。说句咱们车主经常说的，晚上和远光狗对晃的时候从来没虚过。

光说不练假把式，灯光效果有图为证。灯光颜色比较发白，和氙灯和老式卤素灯有非常大的区别，照明效果非常不错。

另外咸哥说一句，如非必要还是少开远光灯，毕竟晚上开上车晃眼会给别人和自己同时造成危险。但如果遇到远光狗，也甭客气该晃就晃，要不然他永远不知道晃眼是什么样的感觉，一次不纠正，以后次次耍流氓。

要说这台车在外观上我最喜欢的，还是翼子板上这3.7的标志，这才是这台车的灵魂所在。我为什么要顶着高昂的价格来买这台车？不就是因为我想开一台动力优秀，而且和别的涡轮车不一样的3.7V6的发动机么？

如果别人都不知道这是3.7V6，那我还拿啥装B？不知道装B是第一生产力么？我简直恨不得再把这3.7放大10倍贴上去呢。

Q50的外观要让我吹，我可以吹个三天三夜不停歇，但要是骂起来，我能骂一个星期不歇嘴。您这是“金属”漆么？也太脆弱了吧？很难相信这一道子伤痕，居然是带尖刺的树枝划的，这漆面硬度真的不敢恭维。

虽然漆面硬度这点让我非常不满之外，其他的我都特别的满意，出去约姑娘撩妹就靠它了！

相比在外观上只有漆面硬度一点我不满意之外，车辆内部就没有外观上那么完美了。车辆内部，那就先说内饰吧！

对于内饰的美丑每个人都有自己的定义，我虽然不能说这车内饰就是好，但我可以说双触摸屏的设计让我用的很顺手。

中控上的那根线是行车记录仪的充电线，直接插到点烟器上就可以了。但是Q50 3.7这台车在前中控面板上是没有USB插口的，只有一个点烟器插口，而USB插口都在扶手箱里。

我日常驾车的时候，喜欢把手机用手机支架架在中控上边，不管是导航还是选听歌曲都非常好用，但由于USB插口藏在扶手箱里，所以我只能用一根特别长的线才能给手机进行充电，而且这根线在平常不用的时候，藏在扶手箱里也不是，不藏露着又到处乱跑。

为了解决这个问题，我想了另一个办法。

善于根据自己的车辆配置特点，买相应的配件来方便自己的使用也是一种能力。因为毕竟市面上的车都是量产车，买车又需要权衡各种指标和能力，不可能把所有的精力都放在内饰上，所以自己改装，就是一条弥补不足非常好的道路。